机枪一把配件穿甲弹和握把，然后副武器建议带个连发的高杀伤手枪，技能食腐鸟，侦测免疫，第三个随便都可以，我就这样一个人松松打完英雄难度
绝地求生刺激战场开车方法介绍
在绝地求生刺激战场中，所有玩家都可以体验开车的乐趣。
车辆会随机刷新在一些地点，车辆的种类也有许多。
玩家靠近这些车辆就会有一个上车的按钮，点击上车就可以上去开车了。
玩家靠近的是副驾驶，那么可以坐到副驾驶里面，目前不知道车辆的后排能不能做人，如果可以，那么可以在别人开车的时候阴人。
交通工具很重要，第一个圈在圈外的话一定要提前找载具，否则脸黑一路没车就成了绝地马拉松了，另外就算在圈内，有车对于提前抢房抢山头也非常有用。
载具越多越好，减少容错率(万一翻车)并且若是平原大战可以一排打爆当掩体。
刺激战场只有移动才会有脚步，你说的转圈是小眼睛移动还是手不停的的滑动来原地转圈，小眼睛是不会有脚步印的，蹲着走会有脚步的，不同地方，比如房屋，雪地，草地，水里游泳，声音都是不同的，这点刺激战场做的很好，很形象，最后祝大吉大利常常吃鸡。
转圈可以分两步来练习,刚开始可以先从原地转圈先练起。原地转圈非常简单,会开车就行了。首先启动车子先踩几下离合,让离合先运转一下,因为呆会需要弹离合。然后将方向盘往旁边打满挂一档,油门要踩多一点而且要一下一下的踩,转数要达到5000转左右,因为松开离合的一瞬间转数会掉落,如果转数不够的车子会熄火。需要注意的是离合要松的快,不要害怕,松的慢的话可能会造成推头。原地转圈可以让我们先体验侧滑的感觉,而且还练习了弹离合,这对以后的练习非常有用。所以这必须熟练。
轨迹转圈是在原地转圈的基础上配合counter(回盘)作成。如果有看过速度与激情3-东京漂移的朋友应该会对主角汉拉着肖恩开着辆RX7 FD围着那女的车作轨迹转圈,那感觉太酷了,所以说我们练会了这招真的太有用了。想想把你心爱的人拉到一个宽阔的广场上,你就用漂移围着她转,广场上的人就在旁边羡慕的看着,而那位此时又会感到多么的自豪啊,好事也马上就成了。还有漂移在中国并不多人了解,有些地级市甚至没人会漂移,因此你开部Mark II系列的烂车在一块空地上突然来个转圈,其他人看到有的可能会尖叫起来,你也会感到非常的自豪需要注意的是小心把警察给引来了。说了这么多还是讲讲俱体怎么做。首先还是做个原地转圈开始打滑,慢慢地将方向盘减小并松些油门,然后待车子回转方向扩大时将方向盘朝外侧打并轰油门,控制好方向角度、并不断进行轰油门车了沿着轨迹旋转就行了,当惯性减小进行弹离合就能保持,如若离开只要把方向打向行进方向减小油门就行了。这比较适合后驱,前驱和四驱做这个较难,后驱就比较容易
原地转圈，就是所谓的烧胎，大马力车子关闭TCS系统然后大脚油门就可以了！小马力的车子，小脚油门，松开离合器后大脚油门，并且猛打方向，车子出现滑行后反向打舵就可以原地掉头，如果持续的烧胎就不时的围了控制车的方向反向打舵就可以了，让车子始终转圈！漂移：漂移产生的条件漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。令后轮失去抓地力的方法 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 甩尾中的控制 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。
原地转圈，相信很多人都会，打满方向给油就好了。所以在这里我加入了轨迹转圈这个课程。漂移的原理就是前后轮差速而产生的。所以掌握后轮抓地力以及车子的特性是很重要的。这个动作主要是给后驱或后轮比重很高的4WD练习用，前驱也可以用手刹达到一定的效果。
练习时寻找合适的场地非常重要。首先最好要路面平坦的，其次是不会的打扰到周围的人，最重要是绝对不能引来警察叔叔们……先从打满方向开始，挂入1档后，踩住离合器，轰油门达到一定的转速。通常是扭力的峰值转速 500rpm，或者马力峰值转速也可以，因为送理合的瞬间转速会掉落很快，为了保证后轮持续打滑，首先要有足够的扭力。之后送离合，松的时候切记要快，否则一些马力较小的车容易产生推头现象而增大回转半径。就这样，原地转的课程就完成了，很容易吧？不过记住随时看看转速表，要保持在红线区域以内安全操作哦！
以下就是轨迹转圈的了！
轨迹转圈其实就是保持转圈时的轮胎spin(打滑)，并且Counter(反打方向)控制车子增加回转半径。
首先一如既往，让车子转起来。其实只要对车子稍微有点掌握的朋友都可以做到，只要达到一定速度的情况下反打方向，对准角度，给油的时候掌握转速，就可以达到
开始的时候先原地转，慢慢减小方向盘的角度以及放掉部分油门时，车开始惯性向外侧滑。之后继续给油，并控制方向。逐渐让车子旋转圈的半径增大，保持到一定半径范围时，可以常识更快的速度以及更大的侧滑角度。目的是用自己的身体感受，并记住这种感觉。
以上训练熟练后，可以摆桩子练习。保持一定速度围桩子转，然后加速，counter(反打方向)，如果能顺利维持几圈，就可以在公路的转盘show了……哈哈，别说我教坏，既然练好了就偶尔要表演表演，但请先确认周围环境，保证自身安全。
我来说两句