1、起步
(1)柴油机运转正常，水温达到 40 ℃以上方可起步。起步前鸣喇叭注意观察周围有无障碍物。先从低挡起步，将离合器踏板踏到底，使离合器彻底分离，将变速杆平稳地推到适当的挡位上。
(2)上坡起步不能先松手制动器，这时必须掌握好离合器、油门和手制动器的协调操作。上坡起步的方法是：左手握紧方向盘，右手握住手制动器把手，左脚缓松离合器踏板，右脚适当踏下油门踏板（加油），待离合器部分接合后。
同时放松手制动器并加油，再完全松开离合器踏板，车辆便可起步。注意：若上坡起步不使用手制动器，则在离合器未接合时车辆会产生倒退，倒退过程中离合器再接合会使车辆产生很大的抖动，严重时还会损坏机件。
(3)冰雪和泥泞道路上起步。冰雪和泥泞道路上起步时，放松离合器踏板应更缓慢，加油也要缓慢，若驱动轮打滑空转，则应采取措施防止打滑，再行起步。正常的起步，应使拖拉机无冲动、无振动、不熄火。
(4)拖拉机上悬挂农具起步时，发动拖拉机前离合器要处于分离状态。启动发动机后，认真倾听是否存在杂音或振动音，空转几分钟确定情况正常后才能起步。起步不要过急，要做到认真操作。
2、行驶与换挡
拖拉机正常情况下应保持中速行驶。中速行驶不仅能节约燃料和延长车辆的使用寿命，而且有利于行车安全。车辆在行驶中，由于道路、地形条件和交通状况等因素需要改变车速，就需要经常变换挡位，及时、正确、迅速地换挡对维护机件和节约燃料有很大的好处。
(1)换挡的操作要点。车辆起步以后，一般应逐步换入较高挡位行驶。从低挡换到高挡的方法是:先适当加大油门，提高发动机转速，这时车辆速度随之提高;然后，在松开油门的同时踏下离合器踏板，挂入所需挡位，再松开离合器踏板，加大油门，车辆就能平稳地提高速度行驶。
车辆行驶中，由于各种原因需要降低速度行驶，变速器就需从高挡换到低挡。高挡换低挡一般采用两脚离合法:首先松开油门，再踏下离合器踏板，将变速器换入空挡，然后松开离合器踏板，踏一下油门，再迅速踏下离合踏板，将变速器换入低一级挡位，一边慢松离合器踏板，一边逐渐加大油门，车辆就能平稳地降低行驶速度。
(2)行驶与换挡的注意事项。
①不论是高挡换低挡或低挡换高挡，操作要点是，相啮合的两个齿轮在同等速度下平稳结合，则齿轮不会发生撞击，及时、正确、迅速地换挡取决于驾驶员的熟练程度。换挡中离合器的操作一定要快分离慢结合，尽可能做到没有齿轮撞击声。
②准确掌握换挡时机十分重要。行驶中，若车速逐渐下降，发动机动力不充足，说明原挡位不适合继续行驶，应及时换入低一级挡位。车辆重载上、下坡时，要根据情况提前换挡，不可在途中变换挡位，以免因挂不上挡使车辆下滑而造成事故。
③在泥泞、土质松软或上坡地段，车辆行驶阻力较大，换挡时速度降低很快，甚至停车。这种情况下换挡，不宜采用两脚离合法，应用一脚离合法，即踏下离合踏板，将变速器换入低一级挡位（或越级换挡），不加空挡。
④严寒气候条件下行驶，起步后应低速行驶一段路程，当发动机和冷却水温度升高后，各机件的润滑状况逐渐变好，再逐步换入高挡行驶，以免损伤机件。
3、转向
转向是由转向操纵机构来完成。轮式拖拉机、履带拖拉机、手扶拖拉机转向操纵是有区别的，驾驶时要注意：
(1)履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧的操纵杆转向。转急弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏板，转向后先松回踏板，再松回操纵杆。
(2)轮式拖拉机转向时，应先减速再转向。转缓弯时，应早转慢打，少打少回；转急弯时要晚转快打，多打多回；转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。
(3)手扶拖拉机一般平地行驶或上坡需转向时，要捏紧右转向手柄，向右转向；捏紧左转向手柄，向左转向。高速直线行驶中作小的方向调整，不需捏转向手柄，只要推扶手架即可实现。
急转向时，两种方法结合使用，即向左转向时捏左转向手柄，同时向右推扶手架;向右转向时应捏右转向手柄，同时向左推扶手架。当配带尾轮时，用脚蹬偏转尾轮的方法也可用来协助转向。
4、倒车
由于道路及作业的需要，有时前进挡难以到达目的地点，而需要通过倒挡进行倒车来实现。倒车驾驶要比前进驾驶困难，因为倒车时视线受到一定限制，不易看清车后情况，加上转向的特殊性，而且倒车驾驶又不经常操作，因此，倒车时在视线、操纵灵活性等方面均比前进时差。驾驶员也应加强训练，熟练掌握。
手扶一般要手摇，如果第一次手摇启动千万小心，先加油门，在然后按下减压杆，在排气筒那里，然后插入摇把，带动飞轮旋转到一定转速时候，松开减压，注意，千万不要送开摇把，要再带着摇把让飞轮转动3轴左右，等机器正常启动方可松手，因为很多人因为摇这个下巴被砸掉，松开减压时候，力量很大的，如果一个人摇不动，可以两个一起摇。然后就是开了，分快慢档位，共有6个前进档位，2个倒档，换挡是拉杆式的，需要拉离合，换挡，转弯要捏住转向把，俗称小把。朝左转弯捏右小把，右转捏左，注意它的刹车，右制动的千万别猛拉制动，会因为惯性后面瞧起来从而翻车。
下面，来说说手动挡拖拉机的优点：
1、毫无疑问第一点，手动挡便宜、实惠，自动挡的拖拉机没有见过，听说保时捷有一款，比911还贵；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比自动变速箱要低，有两个倒档，感觉很上档次；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、有驾驶乐趣，人机合一，车辆稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，左冲右突，很多时候更利于避险；
7、需要的时候，可以更快地降档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；
12、机器构造简单，稍微有点机械常识的人都可以修路，配件便宜，省钱；
13、熄火找几个人推行一段距离可以点火；
14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。
求采纳
1‘ 挂空档。拉离合。加油门。手摇启动。2' 柴油机燃烧后，坐好。右手挂档（选择低档，容易起步），左手慢放离合。3’ 手扶式拖拉机是较危险的农用机械。行驶过程中注意安全。下坡切勿空档。4‘ 熄火步骤：拉离合。踩刹车。放空档。减油门。停稳后为防止滑动，应用砖头等物品卡住轮胎。呵呵。以上步骤比较“机械化”，看起来复杂，其实操作简单。开过一次两次机子基本掌握了。我给你的建议是，下坡要十分小心。
如下：
1、拖拉机放空档。
2、搬起减压杆。
3、起动机变速箱档杆放在二档(搬到右边即可）。
4、起动机变速箱离合器放在分离位置（搬到左边即可）。
5、发动起动机。
6、缓慢结合起动机变速箱离合器(搬到右边即可）。
7、感觉起动机转速正常后逐级放减压杆。
8、主发动机着车后迅速关闭起动机风门和分离起动机变速箱离合器（搬到左边即可）。
介绍
中国一拖生产的东方红拖拉机成功入选国家质检总局发布的“中国名牌产品”，并位列行业第一，成为中国拖拉机名牌榜榜首的顶级品牌。
东方红全系列25至188马力大中功率轮式拖拉机、70至150马力系列钢/橡胶履带拖拉机凭借领先的综合优势获得“中国名牌产品”荣誉称号，充分体现了其在业界的实力与地位。
拉杆置中位置，前推向左一档，置中前推向右前二档，置中向右正方三档，置中向右后腿倒档，侧边有一档为高低速转换档，还有一个是油泵档一般不用！望采纳！
我来说两句